一、智慧中心

NCC系统平台：协调、指挥、监视全市地铁线网的生产治理系统。。。。。。。NCC具有线网羁系、协调指挥、应急处置惩罚及信息共享职能，，，，，NCC设置线网总调、运营调理、装备调理、信息调理等一级线网调理，，，，，并与OCC、生产部分派合构建完善三级调理系统。。。。。。。

智能运维：以要害装备为主要管控工具，，，，，实现要害系统和装备故障自诊断、远程集中监测、专家系统综合决议、故障展望康健治理等功效的综合智能维修系统，，，，，以提高清静服务水平和治理效率，，，，，降低劳动强度、手艺要求和运维本钱。。。。。。。

二、智慧车站

安检&票检合一新模式：酷游官网科技接纳太赫兹安检、视频收罗、人脸识别、智能判图等手艺，，，，，实现“人”、“票”、“物”以及异常行为四合一核验，，，，，探索票验&安检合一的新模式。。。。。。。

酷游官网科技与南开大学相助，，，，，接纳以太赫兹手艺为焦点的安检手段，，，，，实现对动态客流衣物内及随身小件行李执行实时、一直留、无感的高精度安检探测。。。。。。。通过与旅客的身份信息、种种历史信息、行李物品信息举行无缝融合，，，，，对旅客举行综合剖析判断天生安检凭证。。。。。。。

并基于AFC前端人脸识别探头，，，，，形成票务凭证包管客流无感过闸同时，，，，，绑定核验职员安检信息，，，，，建设线网级信息互联，，，，，优化通行效率及数据治理机制。。。。。。。

实现旅客进站安检可追溯，，，，，票检可盘问，，，，，过闸通行可治理。。。。。。。建设安检数据、票检信息收罗系统的纵向融合。。。。。。。完善各安检站点横向信息联网，，，，，后端城轨大数据平台可实时获取客流票务数据与安检信息，，，，，突破信息孤岛，，，，，提升地铁运营效率、清静和服务品质。。。。。。。

智慧综合服务信息系统：智慧综合服务信息系统接纳成熟可靠的盘算机手艺、网络手艺和多媒体音视频手艺，，，，，以盘算机系统为焦点，，，，，为旅客提供信息服务的系统。。。。。。。智慧综合服务信息系统包括智慧旅客信息子系统、智慧盘问子系统、屏障门智慧显示子系统。。。。。。。

三、智慧列车

在途监测与预警系统：实时监测列车运行状态及要害零部件的康健情形，，，，，对列车车辆故障实时诊断、预警，，，，，实现列车智能化、确保运行清静的同时，，，，，为智能运维提供车辆状态实时报告，，，，，提高运维效率，，，，，降低相关本钱。。。。。。。

系统可实现种种传感器、红外相机、视频、雷达等感知数据及列控信息的汇接接入与处置惩罚，，，，，构建列车高可靠性的主干感知通讯网络，，，，，支持车辆运行状态在线监测与预警、数据同步收罗、车载数据综合剖析处置惩罚和存储、车辆定位与障碍物检测等主要功效。。。。。。。

列车智能驾驶辅助系统：基于机械视觉、激光传感器、毫米波雷达等手艺，，，，，实时感知车前情形，，，，，团结高性能车载盘算平台运行智能算法，，，，，对列车前方运行情形提供监测预警和辅助驾驶决议。。。。。。。

四、信号系统

重庆轨道交通2号线信号系统更新刷新项目：重庆轨道交通2号线是我国第一条跨座式单轨线路，，，，，也是中国西部地区第一条都会轨道交通线路。。。。。。。

本刷新项目接纳酷游官网科技完全自主化的BiTRACON型 CBTC系统，，，，，亮点包括：

使用酷游官网科技完全自主研发的CBTC系统，，，，，将重庆轨道交通2号线一期开通的“较场口站到建桥站”段刷新为支持CBTC运营和点式降级模式，，，，，同时保存二期“建桥站到鱼洞站”的既有信号系统，，，，，并实现一、二期线路的意会运营。。。。。。。

刷新后装备的车载控制器周全兼容新旧信号系统，，，，，在建桥站完成模式切换；；；；；正线使用酷游官网科技自主研发的BiLOCKSTAREWS全电子联锁系统；；；；；实现跨座式单轨的特殊运行防护功效和新旧系统的周全验证。。。。。。。

全自动驾驶信号系统：系统由酷游官网科技完全自主研发，，，，，具有高度自动化水平，，，，，是新一代的都会轨道交通列车控制系统，，，，，可替换列车驾驶员执行的事情，，，，，实现轨道交通列车的全自动、无人化驾驶。。。。。。。

系统具有控车手艺自学习、高度自动化、多系统智能联动等特点，，，，，可提高列车运行清静性和线路运营能力，，，，，提升列车运行稳固性，，，，，有用镌汰运营及治理本钱，，，，，并使线路具备更无邪的运营方法（如7*24小时不中止运营）。。。。。。。

全电子联锁系统：酷游官网科技提供的具有完全自主知识产权的BiLOCKSTAR EWS型全电子联锁系统，，，，，接纳双系热冗余的二乘二取二清静架构，，，，，清静完整性品级为SIL4级，，，，，适用于地铁正线、车辆段、停车场和干线铁路的信号控制。。。。。。。

扁平化系统架构：基于BiLOCKSTAR型盘算机联锁系统上整合电子执行单位功效；；；；；大幅镌汰轨旁装备及外围线缆；；；；；维护利便；；；；；大幅降低项目建设周期和运维本钱。。。。。。。

清静设计：二乘二取二清静冗余结构、自力清静BIST内建检测手艺、新闻态回采手艺、编码收罗手艺等。。。。。。。

系统特点：热插拔、集成度高、扩展性强、兼容性高、支持在线监测、便于维护等。。。。。。。

BiTIAS系统：以行车指挥为焦点的综合自动化系统（BiTIAS）由古板的ISCS系统和ATS系统集成而来，，，，，接纳弱耦合集成方法，，，，，即人机界面集中显示，，，，，人机界面之间和后台服务之间举行数据交互。。。。。。。系统集成后，，，，，操作员事情站界面统一，，，，，后台服务融合统一。。。。。。。

在主中心、备用中心、停车场车辆段、装备集中站和非装备集中站的ATS和ISCS系统集成，，，，，各集成点果用相同的模式，，，，，即通过通讯组件的方法，，，，，以TCP/IP通讯方法，，，，，实现ATS和ISCS之间的信息交互。。。。。。。

新一代处置惩罚器板-VC3：新一代中国“芯”清静通用平台处置惩罚器板卡；；；；；高清静性、高可靠性、高无邪性；；；；；国产大型通用可定制处置惩罚器芯片；；；；；国产实时操作系统，，，，，内核自主化率100%；；；；；强实时性以及超低功耗；；；；；整板元器件级纯国产化计划。。。。。。。

BiSTAR平台二乘二取二焦点的处置惩罚板卡；；；；；普遍应用在BiSTAR平台的种种设置中；；；；；承载清静处置惩罚器、自动驾驶、自动防御、通讯交互、系统日志等多项焦点营业；；；；；通过与CPSU单卡配合，，，，，可承载SIL4、SIL2级营业功效；；；；；可自力运行承载BI级功效或者非清静的营业功效；；；；；可凭证承载的营业差别，，，，，定制化设置差别的外部接口。。。。。。。

五、工业互联网

工业以太网交流机：专为轨道交通严苛的工业应用情形开发设计，，，，，切合IEC61375国际列车以太网标准。。。。。。。该系列产品使用M12毗连器与IP67的防护外壳，，，，，包管产品使用在强烈的振动与攻击的车辆运行历程中，，，，，仍可以坚持车厢内容网络传输的稳固性和可靠性。。。。。。。

由于列车主干网络差别于典范的牢靠稳固的通讯网络，，，，，尤其是在列车编组息争编，，，，，列车网络拓扑会爆发较大转变。。。。。。。唬；；；贓C61375国际标准的以太网列车通讯网络，，，，，能够提供一个高效清静的列车通讯解决计划。。。。。。。

苏州恒启（酷游官网科技参股子公司）在国际上列车通讯系统中积累了多年的研发和使用履历，，，，，其严酷的时序控制机制，，，，，强盛的容错能力等奇异的自有手艺，，，，，为列车要害系统提供稳固可靠的通讯包管。。。。。。。